摘要:201431日,馬來西亞檳城第二跨海大橋正式通車。這是馬來西亞第九個五年發展計畫最大的項目,總投資額約14.5億美元。

 

  201431日,馬來西亞檳城第二跨海大橋正式通車。這是馬來西亞第九個五年發展計畫最大的項目,總投資額約14.5億美元。

  接受21世紀經濟報導記者採訪時,馬來西亞第二大橋私人有限公司執行總監伊斯麥爾博士認為,這些大規模的基礎設施投資的目標是使馬來西亞在2020年成為高收入國家。

馬來西亞第九個五年發展計畫的最大專案

  伊斯麥爾:現在主要是輕工業,比如電子產業、零部件組裝,和檳城類似。因為檳城島土地有限,有了這座大橋,工廠可以遷移到峇都加灣,這裡離檳城國際機場只有15分鐘車程。馬來西亞政府把檳城發展放在第二位,第一位是靠近新加坡的新城。根據檳城最受歡迎的房地產網站“檳城房產說”(Penang Property Talk)的資料,峇都加灣的房價明顯上漲,已經成為新的熱點,在未來10年將得到充分開發。主要專案之一是“汽車中心”(One Auto Hub),由PKT物流集團負責建設,其中包括了英國赫爾大學(分校)校舍、一家酒店、汽車物流設施、倉儲、碼頭和動物庇護所。另一個激動人心的開發專案就是“白楊視覺城”(Aspen Vision City),其中將會開設檳城島北部第一家宜家。檳城國際科技園也會建在北部。檳城開發公司正在與新加坡政府合作,建設廉租房。峇都加灣也將成為工業樞紐,目前已有六家工廠落戶,其中包括為UEM的預製工廠,服務範圍將輻射整個北部。在峇都茅,大型房地產開發商馬星(Mah Sing)集團的南灣開發囊括了零售店鋪、高端住宅套房、濱水度假屋以及三層超級排屋。峇都茅還能對包括新港(Sungai Ara)、直落公巴(Teluk Kumbar)以及Gertak Sanggul在內的內陸城市產生溢出效應。這些之前都並非住宅開發青睞的地區。在未來五年裡,由於第二大橋的存在,峇都加灣將煥然一新,而檳城島南部也將經歷快速經濟增長。

  根據2002年的可行性研究結果,投資回報率是12%。而我們最近請馬來西亞經濟研究所(Malaysian Institute of Economic Research)又做了預測分析,預計專案經濟收益率是23.8%,對馬來西亞的GDP的貢獻率是0.12%。後者的結果更高而且也更準確,因為現在橋已經建成了。

 

出處:房天下

 

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