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柬埔寨西北方與泰國邊境接鄰之一小城市Poipet傳統上係一小賭城兼與泰國進行小貿易，每天有成千上萬之泰國賭徒前往該小鎮豪賭，然而最近有些改變，已有一些柬埔寨人開始將家庭用品以渡輪運至對岸泰國販賣，從早到晚，包括飲用水、清潔劑、烹飪用油等。
此項經濟行為之改變係一個開始，在該鎮計畫利用廉價勞工生產汽車，與泰國供應鏈連結，該鎮所屬省份Banteay Meancheay省長Kor Sumsaroeut有意設立經濟特區，企圖吸引日本及泰國之製造商前來設廠生產，保證勞工與能源價格低廉，並將進行內部公共設施建設。渠表示，Poipet未來有潛力成為製造中心，可製造零件出口供國外組合工廠進行組裝。
Sumsaroeut省長表示，柬埔寨政府已計畫拓寬國道5號，該道路連結Poipet與金邊市，此外連結Poipet與金邊市之鐵路亦將裝設新配備，亦即Banteay Meanchey省將在東協供應鏈中扮演一個重要角色。渠表示，Poipet未來將變成該省與整個國家經濟之成長引擎。
據報導，柬埔寨最發達之「金邊經濟特區」(Phnom Penh Special Economic Zone :PPSEZ)頃與Poipet達成協議，將租用53公頃土地，計畫建設一個耗資1,500萬美元之經濟特區，
而Sanco Poipet經濟特區創辦人兼執行長Chhour Vichet表示，Poipet緊鄰泰國主要商業中心與Leam Chabang國際海港，因此來往泰國Leam Chabang與Poipet間之物流成本將降低，旅行時間將減少。
Sanco Poipet經濟特區係日本與柬埔寨聯合於2013年設立之特區，離邊境僅5公里，該特區佔地66.5公頃，除行政設施外，目前仍舊空著，惟汽車座椅套製造商兼TOYOTA供應商NHK Spring已於本(6)月開始在該區建造廠房，並預計於明(2016)年初開始生產，將雇用1,000名員工，另一家泰國鋼鐵製造商Sam Chai Steel亦將跟進，該特區管理單位表示將會有數家進駐。
該特區由於有來自泰國之穩定能源供應，可提供每千瓦0.16美元之低電價，此亦較首都金邊之電價為低，此外該鎮高於海平面53公尺，將不會有淹水問題，如泰國2011年之洪水所造成之巨大損失。而該地方最具吸引力之處為低廉之勞工成本，根據Vichet創辦人表示，每月平均工資加上津貼僅194.8美元，遠低於泰國之350美元。
另位於該鎮中心東北10公里處係為柬埔寨人擁有之Poipet O’Neang SEZ經濟特區，該特區於10年前開始營業，係該地區第一個經濟特區，惟亦如Sanco特區，該區仍有大部分工程需完成，該區目前有一5公里道路待鋪設，以與外界連結，目前形同孤島。該區副理Thanomsak Sorman表示正等待大型投資廠商進駐，屆時方有可能鋪設。
該區目前僅3家廠商進駐，2家成衣廠、1家珠寶盒製造廠。Sorman副理表示，泰國電子製造商Wireform Precision Parts將於明年進駐，惟在吸引日商進駐方面，渠表示日商需求較高，渠等需要一個淨水處理廠、道路需良好、電力供應穩定，並應有超市、公寓等。目前該鎮最迫切需要的是儘快設立貿易邊境檢查站，僅允許卡車進出，政府已宣佈將於2018年在離該鎮7公里之Stung Bot設立。
根據Poipet當地商人表示，Poipet之經濟前景雖看好，惟仍有很多問題待克服，前往邊界檢查點之道路非常擁塞，而至特區之道路則尚未鋪設，此外鐵路改善計畫亦遙遙無期。在海關方面，日本國際合作署(Japan International Cooperation Agency, or JICA)已加入合作計畫，將可給投資者帶來信心，惟水電價格仍需再調降，以與鄰近國家競爭。
出處：國貿局
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